编织方式:
线径:
孔径:
网宽:
聚酯经编涤纶土工格栅是采用高强度涤纶工业长丝,采用经编定向结构,织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态,交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来,形成牢固的结合点,经涂覆加工成土工格栅,充分发挥其力学性能。应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加筋增强,以提高工程质量降低工程造价。
■性能与特点:
具有极高的抗拉强度
延伸率较小
耐侵蚀、耐老化、耐磨损
抗撕力强度大,纵横强度差异小,耐紫外线老化、
与基料有较强的咬合力
质量轻、与土或碎石嵌锁力强,对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力,具有显著作用。
■产品用途:
1、公路、铁路、市政道路等各种道路软土路基加筋增强,能有效地提高路基的强度,延缓道路的反射裂缝。
2、水利工程中的堤坝、河道的加筋、隔离,加固软土基础,增强其防护能力,提高基础的承载力和稳定性。
3、用于路堤边坡加筋、挡土墙加筋,增强整体强度。
4、应用于公路、铁路、水利等软土地基增强加筋以提高工程,质量降低工程造价。
1.涤纶格栅用于铁道道渣保护:由于火车震动及风吹雨淋,造成道渣流失,用土工格栅包裹住道渣,防止道渣流失,提高路基的稳定性;
2.涤纶格栅用于铁道挡墙:土工格栅用于铁路边上的挡墙增强,例如火车站内用台和货台,可延长使用寿命,减少维修费用;
3.涤纶格栅用于加筋挡土墙:在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅,可提高挡墙的承载能力;
4.桥台地基一般很容易向下沉陷,出现跳车现象,在桥台地基下铺设土工格栅,可提高承载力,稳固桥台。
■施工方法:
格栅应铺在施工路面沥青层的粗粒石上,原有的路面宜先平整,经整理、修整并清理后予以施工,用普通格栅需要特定钢钉予以固定格栅搭接,接头横向大于5cm,纵向大于10cm铺设经沥青处理过的土工格栅尽量少洒沥青粘层油,用自粘式土工格栅施工,经胶轮压路机适度碾压后,即可摊铺沥青混合料并压实,无需特定钢钉固定。
■涤纶土工格栅的规格参数:
分类 | 规格型号 | 断裂强度(KN/m) | 断裂伸长率 | 网格尺寸(mm×mm) | 幅宽(m) | |||
经向 | 纬向 | 经向 | 纬向 | |||||
双向高强聚酯纤维土工格栅 | 25-25 | ≥25 | ≥25 | ≤13%
| 12~50
| 1~6
| ||
30-30 | ≥30 | ≥30 | ||||||
40-40 | ≥40 | ≥40 | ||||||
50-50 | ≥50 | ≥50 | ||||||
60-60 | ≥60 | ≥60 | ||||||
80-80 | ≥80 | ≥80 | ||||||
100-100 | ≥100 | ≥100 | ||||||
120-120 | ≥120 | ≥120 | ||||||
单向高强聚酯纤维土工格栅 | 25 | ≥25 | ≥15 | ≤13%
| 12~50
| 1~6
| ||
30 | ≥30 | ≥15 | ||||||
50 | ≥50 | ≥15 | ||||||
80 | ≥80 | ≥15 | ||||||
100 | ≥100 | ≥15 | ||||||
120 | ≥120 | ≥15 | ||||||
说明:可根据客户要求设计和调整网格大小及经纬向强力。